Este fin de semana, y hasta el lunes 25 de mayo, se desarrolla en el Aero Club San Pedro la primera fecha regional del Campeonato IMAC Argentina 2026.

Se trata de uno de los eventos más importantes del calendario nacional de aeromodelismo acrobático, organizado por el International Miniature Aerobatic Club (IMAC).

Durante las tres jornadas, se podrá disfrutar de las maniobras y la destreza de los pilotos más destacados del país, quienes competirán en las distintas categorías oficiales. La precisión, el control y la habilidad en el manejo de aeronaves radiocontroladas serán protagonistas de una competencia de alto nivel técnico.

El espectáculo está abierto al público en general, que podrá acercarse al Aero Club para vivir una experiencia única en un entorno ideal para disfrutar de esta disciplina aérea.

San Pedro se prepara para recibir uno de los eventos más destacados del aeromodelismo acrobático a nivel nacional. Del 23 al 25 de mayo de 2026, el International Miniature Aerobatic Club (IMAC) llevará adelante la primera fecha regional del Campeonato IMAC Argentina 2026 en el Aero Club San Pedro.

El encuentro reunirá a pilotos de distintos puntos del país, quienes competirán en las categorías oficiales, exhibiendo maniobras de alta precisión y destreza con aeronaves radiocontroladas de gran escala.

La propuesta promete un espectáculo de alto nivel técnico, con rutinas acrobáticas que combinan exactitud, coordinación y control.

Desde la organización destacaron la importancia del evento, que también está dirigido al público en general, que podrá acercarse a disfrutar de las jornadas, en un entorno propicio como es el Aero Club, pensado para disfrutar de las instalaciones.

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Bajo el lema “Precisión, técnica y adrenalina”, el campeonato marcará el inicio del calendario 2026 para esta disciplina, consolidando a San Pedro como una de las sedes clave para este tipo de actividades en el país.

En abril último ya se llevó cabo la primera fecha del Ranking F3A FAI, correspondiente al 79° Concurso Nacional de Aeromodelismo.

Además de la competencia, habrá espacios de encuentro entre aficionados, exhibiciones y presencia de marcas vinculadas al sector, en un fin de semana que promete convocar a la comunidad aeronáutica.

Un incendio registrado en la noche de este miércoles en el predio del Aero Club movilizó a los Bomberos Voluntarios, aunque afortunadamente no se reportaron graves consecuencias.

El foco ígneo se originó en el interior de la vivienda donde residen los cuidadores del lugar. Según se informó a La Opinión, el fuego comenzó en un sillón que se encontraba próximo a un hogar a leña, y se presume que una chispa habría encendido uno de los almohadones.

La situación generó momentos de tensión entre los ocupantes de la casa, quienes lograron salir a tiempo. Uno de ellos regresó con un matafuego y consiguió contener parcialmente las llamas antes de la llegada de los bomberos.

Finalmente, los integrantes de la Unidad 43 de Bomberos Voluntarios completaron las tareas de extinción y lograron controlar totalmente el siniestro, evitando que se propagara a otros sectores de la vivienda.

Este sábado concluyeron las competencias del 79° Concurso Nacional de Aeromodelismo, correspondiente a la primera fecha del Ranking F3A FAI 2026, desarrollado bajo las normas de la Federación Aeronáutica Argentina (FAA) y la Federación Aeronáutica Internacional (FAI).

El evento tuvo lugar en el Aero Club San Pedro y reunió a pilotos de distintos puntos del país, entre ellos Rosario, Cañada de Gómez, Paraná, Las Parejas, Trenque Lauquen, Río Grande, San Nicolás, Capital Federal, Totoras y la ciudad anfitriona, entre otras localidades.

La convocatoria y el nivel de los participantes volvieron a posicionar a San Pedro como una sede de referencia dentro del calendario nacional del aeromodelismo competitivo.

El certamen se desarrolló en dos jornadas y ofreció un atractivo espectáculo para los aficionados, destacándose tanto el nivel técnico de las maniobras como la participación federal de los competidores.

Además, el Aero Club recibió los elogios de los concursantes y de sus socios devotos a la actividad. “Nuestro más sincero agradecimiento a la Comisión Directiva y a cada uno de los socios por la predisposición y el apoyo brindado para llevar adelante el Concurso Nacional. Cabe destacar que las instalaciones del club fueron especialmente elogiadas por los participantes de todo el país, quienes resaltaron el impecable estado del predio. Un orgullo que nos pertenece a todos”, indicaron.

Respecto a los resultados, estos fueron en cada categoría:

*Categoría FAI

1° Daniel Nieto, 2° Leonardo Ambroggi, 3° Juan Pablo López, 4° Facundo Coppede.

Categoría Preliminar

1° Javier Balzaretti, 2° Javier Silva, 3° Osvaldo Garatti.

Categoría Promocional

1° Fabián Peramos, 2° Arturo Celini, 3° Diego Hillairet, 4° Ricardo Vera.

Categoría Elemental

1° Francisco Peramos, 2° Leandro Theler, 3° Bruno Balassone

Este fin de semana se llevará a cabo en el Aero Club San Pedro la primera fecha del ranking 2026, correspondiente al 79º Concurso Nacional de Aeromodelismo.

Las pruebas se desarrollarán durante este viernes y el sábado, en el horario de 9 a 18, siempre que las condiciones climáticas lo permitan. En la jornada previa se concretó la inscripción de los participantes y se habilitaron las prácticas.

El evento convoca a pilotos y aficionados de distintos puntos del país y se presenta como un espectáculo característico que suele atraer también al público en general.

El aeromodelismo es considerado una de las principales puertas de ingreso a la actividad aeronáutica, ya que combina conocimientos técnicos, diseño, construcción y habilidades de vuelo, despertando el interés por la aviación en nuevas generaciones.

En Argentina, esta disciplina cuenta con una extensa tradición que se remonta a 1909, cuando el pionero de la aviación Jorge Newbery participó como juez en el primer concurso de aeromodelismo.

La competencia es organizada por la Federación Argentina de Aeromodelismo (FAA) y contempla distintas categorías: F3A (FAI), Preliminar, Promocional y Elemental. La categoría F3A es considerada la de mayor nivel, centrada en la acrobacia aérea de precisión con aviones radiocontrolados bajo normas internacionales.

La Federación nuclea a unos 4.600 aeromodelistas distribuidos en más de 100 clubes en todo el país. A lo largo del año se realizan concursos nacionales, campeonatos sudamericanos, fechas de Copa del Mundo y festivales que reúnen distintos tipos de aeronaves radiocontroladas, desde modelos acrobáticos hasta jets y aviones clásicos a escala.

La capacitación teórico-práctica en combate de incendios forestales concluyó en San Pedro con una evaluación positiva por parte de los participantes, quienes destacaron la importancia de este tipo de instancias para reforzar las tareas operativas y preventivas.

El adiestramiento fue organizado por la Dirección Provincial de Defensa Civil y la Agencia Federal de Emergencias, como continuidad de una primera etapa desarrollada semanas atrás en General Alvear.

La iniciativa se enmarca en la necesidad de preparación ante el riesgo recurrente de incendios en la zona de islas, especialmente en Las Lechiguanas.

Durante dos días, participaron bomberos voluntarios de todo el corredor norte bonaerense, efectivos de la Policía de la provincia de Buenos Aires, personal de Parques Nacionales, instructores nacionales y representantes de distintas áreas de emergencia de Entre Ríos.

Las actividades incluyeron tanto instancias teóricas (en la Municipalidad) como prácticas. El cierre tuvo lugar este domingo en el Aero Club San Pedro, donde se realizaron ejercicios con un avión hidrante. 

El sábado, en tanto, las prácticas se habían llevado adelante con un helicóptero, simulando intervenciones en situaciones reales de emergencia.

Desde el cuerpo de Bomberos Voluntarios de San Pedro destacaron su participación en la capacitación. 

“Central 80 estuvo representado por cuatro integrantes del cuerpo activo, entendiendo que la capacitación constante del personal nos hace cada día más fuertes”, expresó su integrante Jonathan Giovanettoni.

Este domingo llegará a su fin la capacitación teórico-práctica en combate de incendios forestales que se desarrolla en la ciudad y que reúne a más de 70 bomberos de la región.

La propuesta tiene como objetivo fortalecer las tareas operativas y preventivas ante este tipo de emergencias. Para ello, se organizaron instancias teóricas en el Salón Dorado del Palacio Municipal, mientras que las prácticas se llevan adelante en el Aero Club.

Durante la tarde de este sábado se realizaron ejercicios con un helicóptero, enfocados en intervenciones en situaciones de emergencia. Todos los participantes formaron parte de las prácticas, que incluyeron el ascenso a la aeronave y la instrucción sobre los movimientos y procedimientos que deben realizarse en este tipo de operativos. También trabajos con el helibalde.

La capacitación cuenta con la articulación de la Dirección Provincial de Defensa Civil y la Agencia Federal de Emergencias, y convoca a Bomberos Voluntarios de todo el corredor norte de la provincia de Buenos Aires, junto a efectivos de Bomberos de la Policía bonaerense, personal de Parques Nacionales, instructores nacionales y representantes de distintas reparticiones de Entre Ríos.

Como cierre, este domingo se desarrollarán prácticas con un avión hidrante, que incluirán maniobras de carga y descarga, fundamentales para el combate de incendios forestales.

San Pedro será escenario este fin de semana de una capacitación en combate de incendios forestales, teórico-práctica, destinada a fortalecer las tareas operativas y preventivas.

La actividad se desarrollará en el Aero Club, en articulación con la Dirección Provincial de Defensa Civil y la Agencia Federal de Emergencias. Reunirá a Bomberos Voluntarios de todo el corredor norte de la provincia de Buenos Aires, Bomberos de la Policía bonaerense, personal de Parques Nacionales, instructores nacionales y representantes de distintas reparticiones de Entre Ríos.

Lo teórico tendrán lugar en el Salón Dorado del Palacio Municipal, mientras que las prácticas se llevarán a cabo en el Aero Club. La propuesta combinará formación con ejercicios aplicados a la planificación y la intervención en situaciones de emergencia.

A su vez, se promoverá el intercambio de experiencias y la unificación de criterios de trabajo entre los distintos organismos, teniendo en cuenta la región estratégica donde San Pedro se encuentra, un delta vulnerable a estos siniestros.

El Aero Club San Pedro celebró la incorporación de dos nuevos pilotos formados en su histórica escuela de vuelo. Se trata de Fausto Panigatti y Esteban Novella, quienes culminaron con éxito sus estudios teóricos y prácticas, obteniendo la licencia de Piloto Privado de Avión (PPA).

La formación estuvo a cargo de los instructores Víctor Stringhini y Eduardo Génova, este último además presidente de la institución, que desde hace años impulsa la capacitación aeronáutica en la ciudad.

La escuela de vuelo, habilitada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), ofrece cursos durante todo el año para quienes deseen iniciarse en la aviación. El programa incluye un mínimo de 40 horas de vuelo de instrucción práctica, complementadas con formación teórica.

Una vez cumplidas las exigencias, los alumnos deben rendir un examen práctico ante un inspector de la ANAC para obtener la licencia oficial.

Desde la institución recordaron que, entre los requisitos para inscribirse, se encuentran:

*Registrarse en el Casillero Aeronáutico Digital (CAD) https://cad.anac.gov.ar

*Obtener Clave Fiscal clase III.

*Certificado Médico Aeronáutico: se realiza en el Instituto Nacional de Medicina Aeronáutica y Espacial (INMAE), Belisario Roldán 4651, C.A.B.A., previo completar los requisitos que solicitan en el sitio https://inmae.faa.mil.ar

*Edad Mínima: 16 años y 9 meses. Si es menor de 18 años debe tener autorización de padres, tutor o encargado ante escribano o Juez de Paz.

*Primario Completo.

*Ser socio de Aero Club San Pedro. Secretaria: 3329-360411

Del 2 al 5 de abril próximo, el Aero Club San Pedro será escenario de la primera fecha del ranking 2026 correspondiente al 79º Concurso Nacional de Aeromodelismo.

Se trata de un evento que convoca a pilotos y aficionados de todo el país, y que se perfila como un espectáculo destacado para el público local durante Semana Santa.

La competencia es organizada por la Federación Argentina de Aeromodelismo (FAA) y contará con distintas categorías: F3A (FAI), Preliminar, Promocional y Elemental. 

La categoría F3A es considerada la disciplina de alta competencia dentro del aeromodelismo y está dedicada a la acrobacia aérea de precisión con aviones radiocontrolados, bajo las normas de la Federación Aeronáutica Internacional.

La FAA reúne a cerca de 4.600 aeromodelistas distribuidos en más de 100 clubes del país. Argentina posee una extensa tradición en esta actividad que se remonta a 1909, cuando el pionero de la aviación Jorge Newbery participó como juez en el primer concurso de aeromodelismo.

Actualmente, a lo largo del año se realizan concursos nacionales, campeonatos sudamericanos y fechas de Copa del Mundo, además de festivales que reúnen distintos tipos de aeronaves radiocontroladas, desde modelos acrobáticos hasta jets y aviones clásicos a escala.

El aeromodelismo es considerado, además, una de las formas de iniciación a la actividad aeronáutica, ya que combina conocimientos técnicos, diseño, construcción y habilidades de vuelo, despertando el interés por la aviación en nuevas generaciones.

Una vez más, los vecinos del paraje Villa Jardín expresaron -una vez más- su malestar por el pésimo estado del camino asfaltado que atraviesa el barrio y conecta la ciudad con el Aero Club, una vía clave para la circulación diaria y el acceso a la zona productiva.

Según relatan los habitantes del lugar, el deterioro se agrava con el paso del tiempo. Los baches son numerosos, algunos apenas cubiertos con tosca, mientras que las banquinas se han transformado en verdaderas colectoras, producto del intento de los conductores por esquivar los pozos.

A esto se suman hundimientos, grietas y un asfalto vencido y granulado, que vuelve peligroso el tránsito.

El mal estado del camino es tal que muchos de quienes deben dirigirse al Aero Club optan por desviarse y utilizar la Ruta 191, a pesar de que implica un recorrido más largo, con el objetivo de evitar daños en los vehículos.

Los vecinos de este sector, que crece año tras año, aseguran que los reclamos son constantes, aunque sin respuestas concretas. “Hay tramos en los que antes se podían esquivar los baches, pero ahora hasta eso es imposible. El camino está directamente intransitable”, señalaron.

Una de las zonas más críticas se encuentra en inmediaciones del Almacén 9 de Julio, particularmente en la curva próxima al histórico bar, donde el deterioro del asfalto es más profundo y el riesgo para automovilistas y motociclistas es permanente.

“Ya no sabemos qué hacer ni a quién reclamar. Con tosca no solucionan nada. Al menos podrían empezar por algo, porque hay sectores que son realmente críticos”, expresó una vecina del barrio.

Los habitantes del lugar remarcan que se trata de un camino con décadas de uso, que ha recibido escasos arreglos parciales a lo largo de los años.

El asfalto, una vez superados los 25 años de vida útil, comienza a vencerse, agrietarse y a perder su capa superior, un proceso que es evidente en el trazado.

El Aero Club San Pedro fue protagonista en la televisión nacional a través del programa Código Viaje, que se emite por Telefe los domingos a la medianoche, un programa dedicado a mostrar destinos, los sabores de estos sitios y las experiencias que deja la provincia de Buenos Aires.

En un segmento de algo más de cuatro minutos, el ciclo conducido por Tomás Fonzi mostró la experiencia de sobrevolar la ciudad y sus paisajes más característicos.

Para la ocasión, Fonzi llegó hasta la institución local, donde fue recibido por su presidente e instructor de la Escuela de Vuelo, Eduardo Génova. “Estoy en San Pedro y voy a hacer un relevamiento aéreo, pero quiero usar mis propios ojos. Para eso necesito un avión hecho y derecho. Vamos a conocer a Eduardo y a San Pedro desde el aire”, expresó el conductor al inicio del recorrido.

Durante su paso por el Aero Club, Fonzi destacó el predio: “Qué precioso lugar. Hemos recorrido varios aero clubes con el programa, pero este es particularmente especial”. A su turno, Génova recordó que históricamente la institución se ubicó entre las cinco mejores del país, según rankings elaborados por la Fuerza Aérea Argentina.

En una charla distendida, el conductor consultó sobre la trayectoria de Génova, quien lleva 45 años vinculado a la aviación y 28 años dedicado a la instrucción. “La sensación del primer vuelo, cuando uno vuela solo, hay que vivirla. Y después, cuando ve que los alumnos vuelan solos, es otro placer”, afirmó el presidente.

La experiencia continuó a bordo de un Cessna 152, modelo 1980, donde Fonzi, guiado por Génova, participó activamente del despegue y del vuelo. “Mirá, lo estás haciendo vos. Vas solo”, le dijo el instructor, remarcando el momento en que el conductor tomó el control de la aeronave.

El recorrido aéreo incluyó vistas de los campos, el río Paraná y la zona de Vuelta de Obligado. “A la gente que viene le encanta volar en San Pedro por el río”, explicó Génova durante la travesía.

El cierre llegó con el aterrizaje, también realizado bajo la guía del instructor. Emocionado por la experiencia, Fonzi agradeció públicamente: “Eduardo, te felicito. Tu generosidad es inmensa”.

La llegada de una nueva aeronave al Aero Club despertó algo más que curiosidad: generó entusiasmo, orgullo institucional y esa agitación íntima que solo provoca la posibilidad de despegar del suelo.

No es para menos. La incorporación de un Cessna 172, una verdadera joya de la aviación mundial, marca un hito para la entidad y abre una puerta a nuevas experiencias para alumnos, pilotos y vecinos.

Durante su presentación oficial, los directivos permitieron que invitados e integrantes de la Escuela participaran de vuelos de bautismo a bordo del avión de cuatro plazas. Bajo el comando del presidente del Aero Club, Eduardo Génova, despegaron varios de los presentes, entre ellos el enviado de La Opinión, para vivir una experiencia que transforma la percepción del paisaje.

Antes de iniciar el carreteo, Génova formula una pregunta sencilla pero reveladora:

—¿Todo bien?

No es una formalidad. Es la oportunidad de disipar temores a tiempo. Porque una vez que la aeronave acelera por la pista, ya no hay espacio para arrepentimientos: en segundos, el Cessna se desprende del suelo y comienza a ganar altura con firmeza.

Desde el asiento trasero impacta el tablero plagado de relojes. Y el momento de despegar, no es abrupto. Es progresivo, casi elegante.

En cuestión de instantes, los sembradíos que bordean la pista se encogen y las instalaciones del Aero Club adoptan la escala delicada de una maqueta. A 185 km/h de velocidad crucero, el vuelo es un placer: una sensación de suspensión, de un sonido prevalecido por el motor, de dominio sereno.

Hasta que aparece lo inesperado: un pequeño pozo de aire sacude el fuselaje y también el estómago. Es apenas un instante, pero suficiente para recordar que el cielo también es un territorio con sus minucias. Luego vuelve la calma y comienza el verdadero disfrute: los campos extendidos como una alfombra verde, las pocas hectáreas de montes frutales que resisten al tiempo, la planta de Arcor perfectamente recortada, y una ciudad que, desde los 250 metros de altura, sorprende por su condición arbolada.

El sobrevuelo del puerto anticipa una postal distinta al enfrentar la ribera. Allí el impacto es más emocional que estético. Duele mirar lo que fue la laguna, ahora cubierta por juncos y camalotes, con apenas “hilos de agua” marcando riachos internos. Está toda tapiada.

Desde el aire, las secuelas de intervenciones humanas como el Canal Don Pablo resultan innegables. Un gran contrasentido: mientras la perspectiva aérea embellece, también devela una realidad.

La Bajada de Chaves funciona como mojón natural para iniciar el regreso. El avión vira suavemente. Faltó el acompañamiento del sol, para iluminar la zona urbana con la luz tibia del atardecer. Las nubes impusieron su impronta.

En ese momento, Génova cede el mando a uno de sus alumnos. El Cessna 172 cuenta con doble comando y es, precisamente por eso, una máquina escuela por excelencia.

—Bajá la trompa…, un poco más…, reducí la velocidad…

La voz del instructor no solo acompaña, también guía y corrige. El aprendizaje ocurre en tiempo real, y en pleno cielo, como debe ser.

Y casi sin advertirlo, la pista vuelve a estar ahí, acercándose lentamente. El aterrizaje es limpio, preciso, sin sobresaltos. La satisfacción del instructor es evidente, aunque el alumno todavía tenga muchas horas por delante antes de volar en soledad.

Ya en tierra, regresa la misma pregunta:

—¿Todo bien?

Esta vez, la respuesta llega acompañada de sonrisas, pulgares en alto y hasta un consejo práctico de uno de los tripulantes:

—Si estás congestionado, no subas. El dolor de cabeza puede ser insoportable. Me pasó.

Más allá de la anécdota, el hecho es contundente: el Cessna 172 no es un avión más. Es el modelo de entrenamiento más popular del mundo, fabricado desde 1956 en Estados Unidos, reconocido por su confiabilidad, nobleza de vuelo y versatilidad. Se han producido más de 44.000 unidades y contar con una de ellas no es sólo un logro material, sino también simbólico.

Desde hace algunas semanas, el Aero Club de San Pedro forma parte de esa historia mundial. Y con ello, el deseo colectivo de mirar la ciudad desde arriba, de experimentar el cielo de primera mano y de entender, aunque sea por un rato, el apasionamiento que sienten quienes nacieron para volar.

El Aero Club San Pedro presentó oficialmente su nueva incorporación: un avión Cessna 172, una de las aeronaves más valoradas a nivel mundial por sus características técnicas y su versatilidad, que además cumple un rol fundamental para la escuela de vuelo que funciona en el predio.

Desde la institución destacaron el esfuerzo realizado para concretar la compra, que demandó más de dos años de gestiones. Se trata de un modelo altamente demandado tanto por particulares como por entidades aeronáuticas, lo que dificulta su disponibilidad en el mercado.

“El Cessna 172 es el avión ideal para vuelos de bautismo, escuela y entrenamiento avanzado”, explicó el presidente del Aeroclub, Eduardo Génova, quien señaló además que desde distintos puntos del país se comunicaron con la entidad para conocer detalles del proceso de adquisición.

El modelo cuenta con más de 44 mil unidades fabricadas en todo el mundo y continúa en producción, que lo convierte en la aeronave más fabricada de la historia y en líder absoluto dentro de las escuelas de vuelo, especialmente en Estados Unidos.

Durante la presentación, Génova le contó a La Opinión que el objetivo se logró en un contexto económico complejo: “Fue posible con números muy finitos, con ajustes, el convencimiento de los directivos y los aportes que se obtuvieron. Sabíamos que era una gran oportunidad y se logró”.

La jornada incluyó la bendición de la aeronave y vuelos para invitados y alumnos. Además, los presentes pudieron disfrutar del elogiable predio del Aeroclub, que se encuentra en excelentes condiciones y es frecuentado cada fin de semana por numerosos vecinos de San Pedro.

El Aeroclub San Pedro concretó la incorporación de un avión Cessna 172, una de las aeronaves más emblemáticas y utilizadas en la historia de la aviación, que ya se encuentra en la ciudad tras ser retirada y aterrizada por el presidente de la institución, Eduardo Génova.

“Bienvenido C172 a nuestro Aero Club. Después de dos años de búsqueda y negociaciones, esta Comisión Directiva logró el objetivo”, expresó Génova al presentar oficialmente la aeronave, a la que definió como “el avión ideal para vuelos de bautismo, escuela y entrenamiento avanzado”.

El modelo cuenta con más de 44 mil unidades volcadas al mercado y continúa en producción, lo que lo convierte en el de mayor fabricación a nivel mundial.

En diálogo con La Opinión, el presidente del Aeroclub explicó que el Cessna 172 no solo será utilizado para vuelos de bautismo, sino también para traslados, entrenamiento avanzado y la realización del curso de piloto comercial, entre otras finalidades. “Es el avión líder en las escuelas de vuelo de Estados Unidos, así que es una excelente aeronave para un Aero Club”, destacó.

Génova señaló además que la incorporación generó un fuerte impacto en el ambiente aeronáutico: “Cuando publiqué la noticia recibí más de diez mensajes de entidades amigas preguntando dónde se puede conseguir este avión. Todo el mundo lo quiere y eso demuestra lo que implica acceder a uno. Nosotros, con mucho esfuerzo, pudimos lograrlo”.

La llegada del Cessna 172 representa un nuevo logro para la actual Comisión Directiva, que asumió la conducción de la institución hace cuatro años. Según explicó Génova, el objetivo se alcanzó a partir de una combinación de ingeniería financiera, la venta de dos aviones adquiridos en gestiones anteriores y el aporte significativo de un empresario que adelantó la compra de horas de vuelo.

“La administración se lleva a cabo de la mejor manera posible. Estamos muy finitos con los números, hubo que ajustar hasta donde se pudo y sumar mucho esfuerzo personal, pero la gestión está encaminada”, afirmó.

El Cessna 172 será presentado oficialmente en los próximos días, en una fecha que se confirmará, para que socios y no socios puedan conocer y apreciar la nueva aeronave que se suma a la flota del Aero Club San Pedro.

Personal de Gendarmería Nacional llevó a cabo nuevas prácticas de paracaidismo en las instalaciones del Aero Club San Pedro, en el marco de los entrenamientos que la fuerza viene realizando periódicamente en el distrito.

Las maniobras estuvieron a cargo del Grupo Alacrán, la unidad de élite especializada en situaciones de alto riesgo y operaciones antiterroristas en todo el país.

Su origen se remonta a la Guerra de Malvinas, donde un selecto grupo de gendarmes con capacitación específica en operaciones de comando sentó las bases de la unidad que, desde entonces, es reconocida por su profesionalismo.

Además del paracaidismo, los integrantes del Grupo Alacrán reciben un entrenamiento constante y riguroso en tácticas de combate, francotirismo y despliegues en zonas rurales y fronterizas, con especial dedicación a la lucha contra el narcotráfico.

La unidad también interviene en situaciones de crisis, como evacuaciones de ciudadanos argentinos en zonas de conflicto —entre ellas la ocurrida en Israel— y en misiones de asistencia ante desastres naturales o emergencias sanitarias.

En el plano internacional, el grupo demostró su nivel durante el UAE SWAT Challenge realizado este año en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, donde logró posicionarse como el mejor equipo táctico de Latinoamérica.

El mediodía del domingo 29 de diciembre, el Aerobar del Aeroclub San Pedro abrirá sus puertas para dar lugar a una verdadera fiesta de despedida del 2024. 

Como siempre la premisa es ofrecer un buen almuerzo con entrada, que en esta ocasión será una exquisita mayonesa de aves. Un plato principal bien criollo, asado criollo con costilla, vacío, pollo, chorizos y ensaladas varias como guarnición.

El menú se completará con bebida y postre y por supuesto no faltará el brindis con sidra y pan dulce.

La fiesta contará con el show de Darío Montero, artista que asegura la diversión y el entretenimiento con la interpretación de una serie de covers de reconocidos cantantes del ámbito mundial.

Las tarjetas de asistencia ya están en venta. Los interesados deberán confirmar su reserva por wsp al 3329 561531

El próximo sábado 2 de noviembre a las 21.15, el Aeroclub San Pedro celebrará su 70º aniversario con una Cena Show en sus instalaciones. 

La velada contará con el show en vivo de Daniel García y un menú que incluirá recepción, empanadas, costillar asado, ensaladas variadas, helado, torta y brindis.

Las entradas tienen un costo de $ 15.000 para menores de 10 años y $ 26.000 para mayores. 

Las reservas pueden realizarse hasta el 31 de octubre, comunicándose al teléfono 3329-360411 o en pastas "El Tete" en Mitre 1320.

Además, entre los asistentes se sorteará una estadía para dos personas en el Club House Hotel, ubicado en Villa Carlos Paz. 

Son nada más y nada menos que 70 años de historia para el Aeroclub y toda su comunidad se va a reunir para celebrarlo.

Soledad Molina fue la ganadora de uno de los concursos en Sin Galera y este domingo fue con su familia a disfrutar de su premio: una merienda en el Aerobar del Aeroclub San Pedro. “Muy rico todo, muy bueno el lugar, una paz”, dijo la ganadora.

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