Desde el próximo 13 de marzo se llevará a cabo en Cancún, México, el tercer Encuentro Latinoamericano de vehículos Ford A.

Allí estará presente el sampedrino Norberto Iglesias quien a la vez es integrante del Club de Autos Antiguos y Clásicos de nuestra ciudad.

Este sábado 7 de marzo, desde las 16:39 horas en el Paseo Público los fanáticos de la ciudad lo estarán despidiendo.

Este tipo de encuentros son eventos únicos, donde amantes, coleccionistas y apasionados de este pintoresco vehículo se encuentran para rematar anécdotas, compartir experiencias, historias y tradición. La reunión ofrecerá diversos atractivos como carreras cortas, exhibiciones, y todo lo que enmarca a este tipo de auto que a pesar del avance del tiempo no pasan de moda. 

El clima le jugó una mala pasada a la primera fecha del VI Rally de San Pedro “Copa Pichi Iglesias” y todo terminó antes de tiempo. 

La lluvia de la madrugada del domingo obligó a las autoridades tener que suspender la última etapa y dar por terminada la competencia con los resultados registrados durante la etapa disputada el día sábado que consistió en cuatro pruebas especiales y que alcanzó para cubrir la totalidad del recorrido establecido por la organización.

Estaba todo dado para que el domingo se viviera una jornada electrizante pero lamentablemente no pudo ser.

De esta manera la clasificación oficial en cada categoría se cerró de la siguiente manera: En la Clase A ganaron Matías Trosset y Tomás Magdalena, quienes marcaron el mejor tiempo con un VW Gol. Segundos fueron Luciano Bonomi y Joaquín Tofay con VW Gol Trend, mientras que el tercer lugar quedó para Lucas Ginetty/Agustín Menéndez con un Ford Fiesta.

En la clase MR se impusieron Ramiro Gandolfo y Juan Labaronnie, a bordo de un VW Polo. Detrás se ubicaron Juan Saraleguy/Brian Ferreira, con un Peugeot 208.

Por su parte en la N4, la pareja integrada por Sergio Centorame y Delfina Centorame se quedó con el primer lugar al mando de un VW Gol Trend.

Juan Ramón Machado y Mariano Pissaco, (el primero actualmente domiciliado en San Pedro, con el Peugeot 208, completaron la primera etapa en la clase RC4, que marcó el desarrollo inicial de la divisional en esta fecha, acumulando kilómetros importantes en un recorrido exigente y aportando continuidad deportiva al campeonato.

En la Clase Junior, el primer lugar fue para Jorge Villarino y Sebastián Urriza con un Renault Clio, quienes finalizaron con una ventaja de 4.3 segundos por delante de Lucas Pacenti y Martín Pacenti con un Toyota Etios. La tercera ubicación fue para Andrés Durante y Lisandro Bahillo con un Renault Clio, a 5.5 segundos de la punta.

Mariano Camaleonti y Carlos Salvador con un VW Gol fueron los líderes de la Clase N7. Detrás se ubicaron Luis Sciutto y Matías Bregant, también con VW Gol, mientras que el tercer puesto fue para los sampedrinos Mariano Valentini y Paula Cava (VW Gol).

En la Clase N3, se impuso la dupla integrada por Héctor Acuña y Eduardo Burgueño, quienes tripularon un Renault Sandero.

El primer lugar  de la Clase RC5 fue para Sebastián Antico y Sebastián Olari con un Ford Ka. Los siguieron Mario Mari/Alfonso De Lellis (Ford Fiesta) y Nicanor Bianco/Rocío Rotari con Peugeot 207, completando la tercera posición.

En la Clase N1 se impusieron Mauricio Cagnoni y Javier Taboada. En segundo lugar se ubicaron Federico Sarciat y Daniel Niballo, seguidos por Marcelo Forni y Sebastián Poschenreider, todos con unidades VW Gol.

La reprogramación del día domingo también obligó a modificar el lugar de la premiación que se adelantó y se realizó en el Salón Dorado de la Municipalidad de San Pedro.

El Campeonato Regional de Rally continuará el próximo 27, 28 y 29 de marzo cuando se realice en los caminos rurales de la ciudad de Ramallo.

Desde la organización informaron que la última jornada del Campeonato regional de Rally Copa Fernando Pichi Iglesias fue suspendida debido a cuestiones climáticas. 

De esa manera, las pruebas especial que este domingo desde las 8 de la mañana recorrerían  distintos caminos rurales de San Pedro, fueron canceladas tras el temporal de lluvia que tuvo lugar durante las primeras horas de la jornada. 

La premiación, que estaba prevista para realizarse a las 15.00 en el Paseo Público, se llevaba a cabo a las 11.00 en el Salón Dorado de la Municipalidad.  

Luego de la intensa jornada vivida el sábado con la disputa de las dos primeras etapas y cuatro pruebas especiales, este domingo desde las 08:00 de la mañana se disputarán las restantes.

La primera fecha del Campeonato Regional de Rally “Copa Fernando Pichi Iglesias” está a pleno. La etapa inicial recorrió la zona cercana a Santa Lucía y paraje Colegiales mientras que posteriormente la prueba se trazó en inmediaciones del circuito de Pro Ciclismo y el paraje La Buena Moza.

En total se inscribieron 35 vehículos los mismos que este domingo afrontarán la jornada de definiciones de la fecha con un circuito trazado sobre el campo de Mascetti y Siete Robles Polo. Posteriormente y antes de la culminación de la prueba se completará el tramo correspondiente a vivero Sin Apuro y Pro Ciclismo.

En cuanto al primer día de competencia la clase MR tuvo dominio de Ramiro Gandolfo y Juan Labaronnie, quienes lideran con un VW Polo. Detrás se ubicaron Juan Saraleguy/Brian Ferreira, a bordo de un Peugeot 208.

En la N4, el binomio integrado por Sergio Centorame y Delfina Centorame se quedó con el primer lugar al mando de un VW Gol Trend.

Con el Peugeot 208, Juan Ramón Machado/Mariano Pissaco completaron la primera etapa, en la clase RC4 que marca el desarrollo de la divisional en esta primera fecha, acumulando kilómetros importantes en un recorrido exigente y aportando continuidad deportiva al campeonato.

En la Junior, el liderazgo quedó en manos de Jorge Villarino/Sebastián Urriza con un Renault Clio, quienes finalizaron con una ventaja de 4.3 segundos por delante de Lucas Pacenti/Martín Pacenti con el Toyota Etios. La tercera ubicación es para Andrés Durante y Lisandro Bahillo (Renault Clio), terminando con una diferencia de 5.5 segundos de la punta.

La clase A tuvo como líderes a Matías Trosset/Tomás Magdalena, quienes marcaron el mejor tiempo con un VW Gol. Los escoltas fueron Luciano Bonomi  y Joaquín Tofay con VW Gol Trend, mientras que el tercer lugar quedó para Lucas Ginetty/Agustín Menéndez con su Ford Fiesta, en su regreso al campeonato.

Mariano Camaleonti/Carlos Salvador (VW Gol) fueron los lideres de la clase N7. Detrás aparecen Luis Sciutto/Matías Bregant, también con VW Gol, mientras que el tercer puesto parcial es para los locales Mariano Valentini/Paula Cava (VW Gol).

En la N3, la referencia fue el binomio Héctor Acuña y Eduardo Burgueño, quienes con el Renault Sandero, cerraron la etapa en los exigentes caminos.

El liderazgo de la clase RC5 quedó para Sebastián Antico/Sebastián Olari con Ford Ka. Los siguieron Mario Mari/Alfonso De Lellis (Ford Fiesta) y Nicanor Bianco/Rocío Rotari con Peugeot 207, completando la tercera posición.

Finalmente, en la N1 lideran Mauricio Cagnoni/Javier Taboada. En segundo lugar se ubican Federico Sarciat/Daniel Niballo, seguidos por Marcelo Forni/Sebastián Poschenreider, todos con unidades VW Gol. 

A medida que pasan las horas y se acerca el momento de la largada los organizadores, a cuentagotas, fueron dando detalles de lo que será la primera fecha del Campeonato Regional de Rally “Copa Fernando Pichi Iglesias”.

Luego de varios reclamos, principalmente del público, que quería saber dónde ubicarse, y los propios lugareños por cuestiones propias de seguridad, en la mañana del miércoles las autoridades dieron algunos detalles sobre el recorrido de la competencia y los sectores más afectados.

El VI Rally de San Pedro afectará principalmente los caminos rurales de la zona cercana a Santa Lucía y Pueblo Doyle, como así también el sector comprendido por el circuito de Pro Ciclismo, Aeroclub San Pedro y la denominada “Curva de la Muerte”, con circulación por Ruta 191.

El programa completo indica que el jueves 12 de febrero se efectuará la apertura del parque de asistencia en el Paseo Público Municipal desde las 17:00 horas. El viernes 13 serán las inscripciones desde las 10:00 hasta las 15:00 horas en la estación de servicios de Mitre 1085, y el shakedown de 15:00 a 17:00 horas en El Fortín San Pedro, sobre el camino Lucio Mansilla.

El mismo viernes se realizará la largada simbólica desde las 20:00 horas en la rampa que estará ubicada frente al palacio Municipal, sobre la calle Pellegrini 150.

El sábado será el día de competencia largando a las  10:00 horas y finalizando a las 18:00 horas.

El domingo la prueba largará a las 8:00 horas concluyendo a las 14, mientras que el podio de coronación estará habilitado desde 15:00 horas y se realizará en el escenario “Indio Peralta” del Paseo Público Municipal.

ETAPA POR ETAPA

El parque cerrado estará ubicado en el Paseo Público. Allí mismo estará centrado todo lo que es el ingreso y asistencia, mientras que el reagrupamiento y salida será por avenida España. 

La Etapa 1 se disputará el día sábado y recorrerá un circuito diagramado en los caminos rurales que unen Santa Lucía con el paraje Colegiales.

El mismo sábado se completará la Etapa con otra prueba especial que se disputará entre el paraje La Buena Moza y el circuito Pro Ciclismo, afectando también la zona cercana al Aeroclub San Pedro. 

El domingo se corre la Etapa 2 afectando el sector conocido como Campo de Mascetti y el campo de Polo Siete Robles. El otro sector afectado por la prueba es el camino rural que recorre el circuito Pro Ciclismo y el vivero Sin Apuro, también cercano a la Ruta 191.

PILOTOS LOCALES 

Hasta el momento según lo refleja el sitio oficial de la prueba son 32 los vehículos inscriptos para disputar esta primera fecha del certamen. Son tres los locales que por ahora registraron su inscripción. El auto número 40, un Peugeot 208 tripulado por Juan Ramón Machado y Mariano Pissaco. La máquina número 64, un Volkswagen Gol tripulado por Lucas Machado y Javier Ludovico Osvaldo; y el auto número 555 tripulado por Junior Solmi y Gianfranco Rasio a bordo de un Volkswagen Gol.

La ciudad volverá a tener una competencia de Rally. Luego de la última edición realizada en el 2023 las autoridades locales confirmaron el regreso de la actividad con la realización del VI Rally de San Pedro “Copa Fernando Pichi Iglesias”, en homenaje al piloto sampedrino que integrara las filas del Turismo Carretera durante varios años.

La competencia se desarrollará los días 13, 14 y 15 de febrero, es organizada por el Campeonato Regional de Rally, entidad formada en el Auto Club de Chivilcoy, y acompañada por la Municipalidad de San Pedro.

La presentación se efectuó en la mañana del viernes, en el despacho del Intendente Cecilio Salazar que fue quien encabezó la conferencia y expresó la satisfacción de poder tener en la ciudad una nueva fecha del rally regional.

“Había mucha gente que nos estaba pidiendo tener otra vez el rally en San Pedro”, remarcó. “Esto es sin costo para el municipio”. “Sin dudas que es un acontecimiento muy importante para comenzar el año”, señaló. “Como el fútbol y el boxeo, el automovilismo también es una pasión para mí”, destacó el mandatario. 

Por su parte, el homenajeado, Fernando “Pichi” Iglesias, de dilatada trayectoria en el automovilismo nacional y zonal, quien además en la actualidad es Vicepresidente 2do. de la ACTC, manifestó que “Tenemos una geografía estupenda en todo San Pedro como para realizar un Rally. Además de poder tener otra vez una competencia en la ciudad que es una de las más importantes”. “De mi parte estoy muy contento y orgulloso de que me hagan un agasajo, y aprovecho para agradecerle a todos, especialmente a los sampedrinos, porque siempre sentí que soy un producto de ellos, San Pedro siempre me empujó para que pueda llegar a ser un piloto de una categoría nacional”. 

Iglesia expresó sus ganas de participar de la competencia aunque aún no lo tiene definido.

Además de Salazar e Iglesias, de la presentación participaron Miguel Durante; Presidente de CRR; Mariano Calandrino (Secretario y director de carrera), Horacio Cires (Seguridad de Caminos), Claudio Sandi (Cómputos) y Giorgina Giacone (Seguridad).

En cuanto a la competencia no se dieron demasiados detalles sobre el circuito, sí indicaron que los caminos a utilizar recorrerán las principales localidades del partido. 

El parque de asistencia estará ubicado alrededor de la Basílica Nuestra Señora del Socorro donde también se realizará la largada simbólica en la clásica rampa inicial.

San Pedro forma parte del inicio del certamen que está comprendido por diez fechas.

La segunda será en Ramallo, del 27 al 29 de marzo y, además de Pergamino, del 14 al 16 de agosto, Arrecifes, del 18 al 20 de septiembre, Chivilcoy, del 23 al 25 de octubre, y Ameghino, del 20 al 22 de noviembre.

El último fin de semana del 2025 marcó el cierre de la temporada de los karting PKN perteneciente a Fedenor. 

El kartódromo “Jorge Sartori" de la localidad de Rojas fue escenario de la definición del campeonato. En la categoría Escuela los pilotos sampedrinos tuvieron una destacada labor sobresaliendo Lorenzo “Lolo” Hepp, quien llegó al final del certamen con posibilidades de ser campeón y chance que se le escapó por muy poco. 

Justamente la última final del 2025 lo tuvo como ganador a Hepp, quién estuvo acompañado en el podio por Lorenzo Minervino y Lorenzo Dinatale. 

En el cuarto lugar se ubicó el sampedrino, Vitto Codesido, mientras que el otro piloto de San Pedro, Valentín López, culminó séptimo. 

La coronación final consagró a “Lolo” Hepp como subcampeón y uno de los mejores de la temporada, lo mismo que Codecido y López que fueron protagonistas del certamen desde principio a fin. 

El automovilismo sampedrino tuvo un cierre excepcional a través de los mejores exponentes de la actualidad. 

El último fin de semana concluyó la temporada 2025 de la Fedenor con el gran premio coronación que se disputó en el circuito Costanero de la ciudad de Arrecifes. Allí tres pilotos de nuestra localidad se subieron a lo más alto del podio. Pablo Marelli, Ezequiel Iglesias y Franco Chaparro fueron campeones en sus respectivas categorías.

Quien volvió a consagrarse campeón y sumó su quinto título en la categoría fue Pablo Marelli que se impuso en el TC 850. El piloto ganó en Arrecifes y se quedó con el primer lugar del campeonato. Se impuso sobre Jano Rossi, Matías Bisi, Carlos Baez, Santino Luppi, Jorge Forlano y Pablo Ricardo. 

En la categoría TC 850 Clase “A” el ganador y campeón de la temporada fue Franco Chaparro quien se impuso por sobre el resto y también sumó un título más a su brillante trayectoria dentro del automovilismo zonal. Detrás suyo culminaron Matías Gorbarán, Quiroga, Guillermo Ghys, Fernando Gálvez, Santiago Díaz y Martín Bartolomeo. 

El otro sampedrino que también festejó fue Ezequiel Iglesias quien haciendo dupla con Mauricio Armentano se consagraron campeones en la categoría Promocional 1100 cerrando en Arrecifes un año fantástico. 

De esta manera el automovilismo zonal volvió a tener a los pilotos sampedrinos como principales protagonistas de las categorías más importantes del certamen.

Este fin de semana en el autódromo de San Nicolás, en el marco de la cuarta fecha del campeonato de Procar 4000, la Chevrolet Chevy de Osvaldo ‘’Pato'' Morresi volvió a girar sobre el trazado nicoleño. 

La iniciativa fue tomada para visibilizar la realidad del museo histórico del piloto sampedrino, que atraviesa problemas demantenimiento ante la falta de recursos. La principal problemática es la cantidad de goteras que presenta el techo. 

En el Autódromo ‘’Juan María Traverso'', de vínculo cercano con el sampedrino, estuvieron su hija Paula, su primo Jorge y el presidente del museo Horacio Rigo. 

El auto volvió a andar en una pista de carreras por primera vez desde el fatídico accidente y el encargado de conducirlo fue el presidente de la categoría, Adrián Ciocci. 

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Justamente, Ciocci, entre lágrimas expresó que el manejar el auto de su ‘’ídolo'' fue ‘’una mezcla de emociones'' y dejó ver los motivos de la aparición del mitico auto debido a que el museo ‘’está necesitando de todos los pilotos y amantes del automovilismo argentino''. 

Paula, hija del ‘’Pato'', agradeció el gesto y aseguró que cumplió el sueño de ‘’subirse y dar una vuelta en un autódromo''.  

Para colaborar con el edificio ubicado en 9 de Julio al 100,  hay que comunicarse al  3329 59 1543. Además, está a disposición el CVU 0110483130048314504415 o el alias MUSEO.PATO.MORRESI para hacer aportes desinteresados. 

Pasaron 31 años del accidente en el que Osvaldo ‘’Pato'' Morresi falleció en La Plata cuando viajaba junto a Jorge Marceca y chocó contra un talud de tierra ubicado en el semipermanente ‘’19 de Noviembre''. 

Desde el deceso del sampedrino ídolo de Chevrolet, un grupo de simpatizantes que lo tienen presente en sus recuerdos decidió brindarle homenaje en el lugar que perdió la vida. 

Desde 2018, el grupo Monolito Osvaldo Pato Morresi Oficial trabaja en el lugar para mantenerlo en buenas condiciones, reponiendo los hechos de inseguridad que sufre el monumento y sobre todo que sea un punto de encuentro para todos los fanaticos del automovilismo. 

El monolito está cubierto de estructuras referidas a la carrera del ‘’Pato''. Por ejemplo, la plaza de las 8 victorias o los bancos pintados de los colores de los autos que Morresi manejó en su trayectoria automovilistíca. 

Desde la agrupación que mantiene el lugar, dicen que tratas de ir ‘’cada 20 días'' para cortar el pasto, fijarse lo que hay que arreglar y compartir ‘’un buen momento''. 

Uno de los integrantes del grupo, Claudio Urabayen, fue el encargado de hacer una réplica de la trompa del auto en el que Morresi perdió la vida. La misma es el premio de una rifa que se organiza para juntar fondos para la restauración del museo que está ubicado en 9 de Julio al 100 de nuestra ciudad. 

Osvaldo ‘’Pato’’ Morresi es uno de los máximos referentes en la historia del deporte local que perdió la vida hace 31 años, cuando en plena carrera del Turismo Carretera, despistó su auto que se estrelló contra un talud de tierra. Aquel triste momento para el automovilismo sucedió en La Plata y dio comienzo al final de las carreras de TC en ruta.

La muerte del ‘’Pato’’ consternó a todo San Pedro, que lo veló en el Salón Dorado de la Municipalidad ante aproximadamente 6 mil personas que se acercaron para despedir al ídolo de Chevrolet, que pasó a la inmortaldiad siendo recordado por grandes pilotos como Juan María Traverso y por el continuo homenaje que le brinda su museo histórico y su monolito, ubicado en la parte en la que murió. 

Tres decadas después, su recuerdo sigue vibrando en el público fierrero, sobre todo en aquellos que lo vieron correr. Algunos fanáticos han intentado reconstruir su mítico auto, otros se acercan continuamente a su monumento en La Plata y varios visitan su museo en 9 de Julio al 100. En esos 3 grupos entra Claudio Urabayen, un remisero de Villa Adelina que, a mano, logró realizar una replica de la trompa del vehículo en el que viajaban Morresi y su acompañante, Jorge Marceca, el día del accidente. 

Todo empieza cuando junto a la Agrupación Monolito Osvaldo Pato Morresi, se dispusieron a reacondicionar el sitio donde ocurrió la fatal secuencia del sampedrino. Entre tantos elementos, Urabayen encuentra la trompa de un viejo TC zonal y para darle una utilidad, se puso a trabajar para que sea parecida a la del auto de Morresi. 

‘’El monolito no se sabía dónde estaba marcado para llegar. Hice toda la cartelería a mano como hice con el capó que  todas las publicidades están hechas a mano y con cariño'', cuenta el remisero sobre la admiración hacía el Pato. 

Si bien reconoce que no es bueno con la pintura, dice que el ‘’Pato’’ lo ‘’iluminó’’ para que el modelo quede casi igual a la del coche original. Sabiendo la situación que atraviesa el museo, Claudio se contactó con Paula, hija del piloto y presidenta honoraria del lugar, para ofrecerle hacer una rifa con su creación. 

Sobre el fallecimiento de Morresi, Urabayen recuerda su estado de ‘’shock’’ cuando sucedió el fatal accidente que sintonizó por televisión, y es que en los hinchas de Chevrolet aun estaba muy fuerte el recuerdo del fallecimiento de Roberto Mouras en 1992. Según dice, la muerte del sampedrino lo desmotivó a ‘’seguir viendo las carreras’’. Claudio no pudo conocer personalmente al sampedrino pero aun así lo destaca, como hace la mayoría, por ser un ‘’gran tipo''. 

 ‘’Después del accidente fui un par de veces más a alguna carrera y después no fui más, porque era como ‘bueno ya está' cuando aparecieron los nuevos'', dice Urabayen sobre como vivió las carreras después de la muerte de Morresi.

El villaadelinense suele visitar San Pedro para encontrarse con la familia del piloto y darse una vuelta por el museo, al cual vio en muy malas condiciones y por eso está interesado en ayudar. 

Para quienes quieran colaborar con la compra de los números deben hacer el deposito del dinero al Banco Nación a través del CBU Nº0110483130048314504415, o con el Alias: MUSEO.PATO.MORRESI. Luego hay que contactarse al 1144300491 para solicitar el número. 

El 2024 para Fernando ‘’Morro'' Iglesias ha sido positivo en cuanto a lo automovilistíco ya que el sampedrino fue uno de los protagonistas en la Clase 2 del Turismo Pista y hasta se dio el lujo de correr en el TC2000.

Este fin de semana el sampedrino afronta la última fecha del campeonato que lo llegó a tener como líder e incluso a ganar una fecha en San Jorge, el mismo lugar donde cierra el año. 

El piloto local marcha en quinto en la tabla general y en la carrera final del domingo buscará hacer un buen papel para terminar lo más arriba en el certamen que tiene como líder Santiago Lantella.

Iglesias viene de abandonar en la carrera de La Plata terminando en la posición 47 que no le permitió afirmarse en los primeros lugares.

En el circuito Roberto Mouras de La Plata, la novena fecha del Turismo Pista se disputaría con las miradas puestas en el final del campeonato.

En la Clase 2, Fernando ‘’Morro'' Iglesias no tendría la mejor suerte de cara a la carrera final que se corrió este domingo. El sampedrino debió abandonar la carrera a 3 vueltas de su finalización, quedando en la posición 47.

Esta fecha era clave para Iglesias, ya que antes de llegar a La Plata marchaba tercero en la general y un buen resultado lo colocaba como candidato a pelear por el campeonato en la próxima fecha que es la última de la temporada 2024 y se disputa en San Jorge, circuito donde en junio el Morro se quedó con el primer puesto.

Restan sólo dos fechas para el final de la temporada 2024 del Turismo Pista y Fernando ‘’Morro'' Iglesias está protagonizando la pelea por el campeonato en la Clase 2.

El circuito Roberto Mouras de La Plata albergará durante este viernes, sábado y domingo a las carreras correspondientes por la novena fecha del certamen que reúne a a 158 autos entre las tres categorías.

El sampedrino marcha tercero en la Clase 2 y viene de lograr un tercer puesto en la carrera de los 300 pilotos que lo coloca en la tercera posición de la tabla general a 18 puntos de Santiago Lantella que marcha primero y a 6 puntos de Agustín Martín, escolta del campeonato.

Franco Colapinto revolucionó el mundo de la F1, desde su llegada hace tres carreras que da que hablar cada vez que se sube a su monoplaza Williams y sale a la pista. El joven piloto argentino, nacido el 27 de mayo de 2003 en Pilar, es una de las mejores promesas del automovilismo de los últimos años.

Franco fue tapa en todas las noticias deportivas en las últimas semanas, ya que en tan solo tres Gran Premios demostró todas las condiciones que tiene, y tan solo su segunda carrera ya logró sumar puntos para su equipo.

Colapinto no tiene asegurado una butaca en la escudería Williams, por eso analizaremos los traspasos de pilotos, las opciones del argentino y que le puede deparar el futuro en el próximo año.

El equipo suizo fue adquirido en su totalidad por Audi, que comenzará su paso por la Fórmula 1 con su equipo integral a partir de 2026, cuando se estrene el nuevo reglamento técnico (chasis y motores). El año que viene será el último bajo el nombre de Sauber y ya tiene confirmado a Nico Hülkenberg como uno de sus pilotos. Para el otro auto tres nombres pican en punta, Valtteri Bottas (actual piloto de Sauber), Gabriel Bortoleto (líder de F2 e integrante del programa de desarrollo de McLaren y unas de las promesas más interesantes) y Colapinto.

James Wolves, jefe de equipo de Williams está haciendo fuerza para ubicar al bonaerense en la butaca sin dueño de Sauber de cara a la temporada 2025, lo que le permitiría a Franco seguir adquiriendo experiencia de manejo en la categoría. 

En cuanto a esta posibilidad, Franco le manifestó lo siguiente al medio Motorsport “No sé cuál es el plan A. No tengo ni idea de lo que voy a hacer el año que viene. Por supuesto, es muy emocionante que James (Vowles) quiera mantenerme en la F1, y algo por lo que estoy agradecido, aparte de por la oportunidad que me dio en Williams”.En el peor de los casos, Wolves quiere que Colapinto sea el piloto de reserva y tenga la posibilidad de correr cuando Albon o Sainz, reciente incorporación para la temporada venidera, no puedan hacerlo.

Helmut Marko y Christian Horner probarán a Lawson, para evaluar si merece un asiento a tiempo completo en 2025, por lo que estará a bordo del coche de Racing Bulls, en principio, hasta fin de la presente temporada.

Lawson tiene sólo dos posibilidades, podría no estar a la altura de las expectativas o podría sobrepasarlas y quedarse con el asiento que libera Ricciardo o incluso con el que podría dejar Checo Pérez de confirmarse los rumores de su salida de la escudería Red Bull.

En caso de que se de este último escenario quedaría un asiento disponible en Racing Bulls para acompañar a Yuki Tsunoda, que dicho sea de paso también está bajo la lupa de Red Bull.

No es novedad el hecho de que Colapinto captó la atención de Horner, a tal punto que declaró que no tendría problemas en fichar un piloto por fuera del entorno de Red Bull. Pero a la vez, el jefe de equipo de Red Bull tiene en el programa de la escudería a dos jóvenes talentos, Isack Hadjar en F2 y Arvid Lindblad en F3.

Algo que podría haber influido también son los elogios de Checho Pérez en medio de la carrera de Singapur o los comentarios de Günther Steiner, ex jefe de Haas, quien dijo que si fuera Wolves no lo dejaría ir. 

Las noticias deportivas también dicen que Montoya, en entrevista con Motorsport, explicó las condiciones necesarias para que el argentino Franco Colapinto sea parte de la escudería Sauber en la próxima temporada de Fórmula 1.

Para el expiloto la opción más potable de que se puede sentar en la butaca de Sauber sería que Williams se haga cargo del salario del argentino en pos de seguir apostando por su desarrollo para luego recuperarlo entre sus filas.

Montoya también explicó que Audi no tiene ningún apuro en tomar una decisión respecto al segundo piloto de Sauber para 2025. Los candidatos actuales no tienen otra alternativa en la Fórmula 1, lo que le da al equipo alemán la posibilidad de tomarse su tiempo antes de firmar cualquier contrato. Según el colombiano, la fecha límite para definir al piloto sería el 15 de noviembre, justo antes de las pruebas de postemporada.

La fecha 8 no será una más en el calendario del Turismo Pista ya que será la prueba de los 300 pilotos en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

Allí el piloto sampedrino, que se encuentra peleando la Clase 2 en la tercera colocación con su Chevrolet Corsa, estará acompañado por CristianGCarbiglia quien intentará ayudar al Morro en seguir sacando puntos entre los primeros de la categoría.

Lo que tiene de distinto esta jornada es que en las tres clases tendrán cuatro tandas de entrenamientos de 20 minutos cada una: dos para pilotos titulares, una para invitados y una mixta. La pista se abrirá a las 8:00 hs. 

El sábado habrá dos clasificaciones: para titulares a las 8:00 hs. y para invitados a las 10:15 hs. Luego, se realizarán los remates de clasificación y los súper 10. El domingo habrá seis finales, tres para invitados y tres para titulares, comenzando a las 10:10 hs. La final de titulares de la Clase 3 largará a las 13:57 hs.

Fernando Iglesias es uno de los protagonistas en la Clase 2 del Turismo Pista.

Este fin de semana el piloto sampedrino afrontó la fecha 7 del certamen en Rosario, en busca de seguir con su buen andar.

Después de tener una accidentada clasificación, el Morro largó en la posición 41 de la final, donde llegó a meterse en la pelea por el podio pero por esquivar a un rival, el sampedrino terminó abandonando.

El próximo desafío para Iglesias será en septiembre, donde afrontará la octava fecha en el Autódromo de Buenos Aires.

El campeonato en la Clase 2 del Turismo Pista lo tiene a Fernando ‘’Morro'' Iglesias como uno de los animadores entre los primeros puestos.

Este fin de semana se disputó la sexta fecha en el Autódromo de Paraná, Entre Ríos donde Iglesias llegó como líder tras ganar en San Jorge y en los entrenamientos del viernes fue el más veloz.

En la carrera del domingo, el Morro no pudo aprovechar las rectas por desperfectos en el motor y terminó en el puesto 10 de la final.

A pesar del resultado, el sampedrino sigue como líder con dos puntos de ventaja a Lucas Bayala. Ahora buscará seguir en la parte alta de la tabla en agosto cuando se corra la septima fecha en Rosario.

El Rally Regional empezó su edición 2024 el pasado viernes 28 de junio en Chivilcoy donde el sampedrino Mariano Valentini acompañado de su navegante y novia Paula Cava, lograron el tercer puesto en la categoría N7.

Aunque el resultado es secundario, lo interesante es ver a una pareja compitiendo en una disciplina tan riesgosa como esta clase de carreras.

La historia entre Mariano y Paula inició en 2020, cuando iniciaba la pandemia de Coronavirus. El piloto se encontaba volviendo de Uruguay para instalarse en San Pedro y pasar la cuarentena cuando una tarde salió a dar una vuelta con su auto y vió a su actual navegante afuera de la casa de sus padres. 

El le mando un mensaje vía Instagram y desde allí empezaron su historia de amor que los llevaría a extender su vinculo arriba de un auto de rally.

En el 2022 cuando Mariano se encontraba con su auto desarmado y no tenia equipo de competencia, Paula lo incentivó para volver a correr y lo ayudó a restaurar su Volkswagen Gol con el que volverían a las pistas ese mismo año.

A pesar de que técnicamente ya tenían todo para participar, a Valentini le faltaba un navegante que lo terminaría encontrando en su pareja, que por sugerencia de su motorista llegó a sentarse en el asiento de co-plioto.

‘’Ella me conoce y sabe todo lo que quiero arriba del auto, que es lo que muchas veces cuesta con los navegantes'' dice Mariano sobre Paula.

Y así fue como ambos emprendieron su camino en el Rally Federal, obteniendo un segundo puesto en su debut y teniendo grandes actuaciones donde muchas veces tuvieron que sobrepasar inconvenientes técnicos que les impedirían terminar de forma normal.

Una de sus mejores anécdotas juntos en una carrera fue en el Rally Master en Arrecifes, en la que fue su segunda vez compitiendo juntos. En plena carrera se les cortó la rótula del auto y sufrieron la destrucción de la parte baja del Gol aunque no les trajo consecuencias fisícas, Mariano cataloga ese episodio como ‘’el primer palo de Paula''.

Ahora el objetivo de la dupla esta puesto en la segunda fecha del Rally Regional que se disputará en agosto en Lincoln y en donde volverán a participar con su propio equipo que con mucho esfuerzo lograron establecer este año.

Fernando “Morro” Iglesias corrió este domingo por la fecha 5 del Turismo Pista en San Jorge, Santa Fe.

El sampedrino logró el primer puesto en la carrera final y quedó segundo en la tabla general de la Clase 2 tras el abandono del líder Costamagna. 

El evento se realizó en el Autódromo Parque de la Velocidad. La próxima fecha será en Paraná, del 19 al 21 de julio.